Vörulýsing
Vörustaðsetning
Hægri hlíf strokka er áríðandi ytri burðarvirki og virkni samþættingargrunnur hægra megin á mótorhjólavélinni. Það þjónar ekki aðeins sem öryggisþekju til að vernda innri íhlutina, heldur er hann einnig mikilvægur ytri hluti sem hefur áhrif á sjónrænan áfrýjun vélarinnar.
Kjarna uppbygging
Kjarnaskipan samanstendur af óreglulega lagaðri húsnæði sem venjulega er gert úr deyja - steypu álblöndu, með hitaleiðni. Það er innbyrðis hannað með flókinni smurðarás og veitir nákvæm uppsetningarrými fyrir íhluti eins og kúplingu og olíusíuþáttinn.
Kjarnaaðgerð
Kjarnahlutverk þess er að ná kraftmiklum þéttingu hægra megin við sveifarhúsið og koma í veg fyrir að smurolía leki og hindri ytri mengunarefni komi inn. Á sama tíma veitir það áreiðanlegt vinnandi hólf og rásir fyrir kúplingsaðgerð, olíusíun og smurningarkerfisrásina.
AÐFERÐ AÐFERÐ
Það er mikið notað í ýmsum mótorhjólum sem nota hægri - hliðar kúplingsskipulag. Það er oft haft samband við og tekinn í sundur sem þarf að skipta um og viðhalda við daglegt viðhald, svo sem að breyta olíusíunni eða gera við eða skipta um kúplingsplöturnar.
Algengar spurningar
Sp .: Hvað er nákvæmlega rétt hlíf strokkahöfuðsins? Hver er hlutverk þess?
A: Það er málmhlíf sett upp hægra megin við mótorhjól vélina. Meginhlutverk þess er að innsigla og vernda. Það umlykur mikilvæga hluti eins og kúplinguna og olíusíuna, kemur í veg fyrir að ryk komist inn og tryggir að olían dreifist og smyrji innan hans. Á sama tíma er það einnig uppsetningargrunnurinn fyrir íhluti eins og kúplingsdráttinn.
Sp .: Af hverju er olíuleka hægra megin á vélinni minni? Hver er líklegasta orsökin?
A: Algengasta orsök olíuleka er að þéttingarþétting hægra strokkahöfuðsins hefur eldast, afmyndað eða skemmst. Önnur líklegasta ástæðan er sú að festingarskrúfurnar eru lausar eða að herða togið er misjafn, sem veldur því að hlífin verður fyrir ójafnri krafti. Í mjög sjaldgæfum tilvikum gæti það verið að kápan sjálf hafi sprungur eða aflögun vegna árekstra.
Sp .: Er nauðsynlegt að fjarlægja þessa hlíf þegar búninginn er skipt út?
A: Já, það er algerlega nauðsynlegt. Þar sem kúplingssamstæðan er næstum fullkomlega lokuð innan þessarar hægri hlífar, til að fá aðgang að kúplingunni, er fyrsta skrefið að fjarlægja þessa hlíf.
Sp .: Hver eru sérstök atriði sem þarf að hafa í huga þegar þú tekur í sundur og setur saman rétta hlíf strokkahöfuðsins?
A: Það eru nokkur áríðandi atriði: það er bráðnauðsynlegt að skipta um nýja þéttingu: endurnýting gamla þéttingarinnar hefur mjög miklar líkur á að valda olíuleka. Herðið skrúfurnar í samræmi við venjulega tog og röð: Nota verður toglykil og að herða þær í kross - skáröð í mörgum skrefum að toggildinu sem framleiðandi tilgreinir. Annars er mjög líklegt að það valdi því að hlífin afmyndast og leka olíu. Hreinsið samskeytið: Fyrir uppsetningu verður að fjarlægja gömlu þéttingarpúða efnin á strokka reitnum og þekja til að tryggja að yfirborð samskeytisins sé slétt og flatt.
Sp .: Hver er munurinn á álfelgi og magnesíum álfötum?
A: Magnesíum álverin eru léttari og eru oft notuð í háu - frammistöðu ökutækjum til að draga úr þyngd. Hins vegar eru þeir dýrari og hættari við tæringu (sem krefjast mikils yfirborðsmeðferðarferla). Ál álfelgur er valið fyrir meirihluta ökutækja og nær góðu jafnvægi hvað varðar styrk, þyngd, kostnað og tæringarþol.
Sp .: Hvaða afleiðingar munu eiga sér stað ef ekki er fjallað um olíuleka?
A: Minniháttar lekar munu óhreina vélina og ökutækið, hafa áhrif á útlit hennar og mögulega valda brenndri lykt. Alvarlegur olíuleka mun leiða til skorts á vélarolíu, sem veldur því að kúplingin rennur og jafnvel alvarlegur slit eða gripinn af innri vélarhlutum (svo sem kambás og sveifarás) vegna ófullnægjandi smurningar, sem leiðir til mikils efnahagslegs taps.
Sp .: Hvernig getur maður ákvarðað hvort rétt hlíf sé að leka olíu eða hvort það sé olíuleka annars staðar?
A: Í fyrsta lagi, hreinsaðu hægri hlið vélarhússins vandlega. Byrjaðu síðan ökutækið í aðgerðalausri stillingu eða farðu í stuttan far og fylgstu með. Svæðið þar sem ferskir olíublettir seytla fyrst út eða safnast saman er venjulega uppspretta lekans. Olíuleka frá hægri hlífinni birtist venjulega þegar olíulitar seytla út úr samskeytinu milli hlífarinnar og strokka vélarinnar.
Strategískir félagar
maq per Qat: Hægri kápa strokka, kínverska strokkahöfuð hægri kápa, birgjar, verksmiðja